汽车右转时被电动车撞到后门，需警惕以下法律风险：
1. **责任认定难**：若无监控、目击者少，双方对事故经过各执一词（如汽车称已让行，电动车称汽车突然转弯），交警可能因证据不足难以划分责任，导致赔偿协商或诉讼陷入僵局。
2. **赔偿超预期**：若电动车驾驶员受伤或车辆严重损坏，汽车需承担医疗费、误工费等多项费用；若保险保额不足，超出部分需自行承担，经济压力较大（例如电动车受伤住院，第三者责任险保额不足时需自付部分费用）。
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汽车右转被电动车撞后门的责任划分，需结合具体情形判断：
1. **电动车全责/主责**：若汽车右转已开转向灯、观察后视镜并确认安全，而电动车存在闯红灯、逆行、超速等违法（如电动车直接闯红灯），则电动车需担主要或全部责任。
2. **汽车主责**：若汽车右转未让行直行电动车，或未观察右侧路况贸然转弯，因“转弯让直行”的规则，汽车可能负主要责任。
3. **双方均有过错**：若汽车未完全尽到观察义务，电动车未注意避让（如双方均未减速），则按过错程度划分责任（如同等或主次责任）。
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汽车右转被电动车撞后门的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口……应减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”若汽车右转未让行优先通行的电动车（如电动车直行），则违反该条款，需担责；若电动车闯红灯（违反第三十八条“车辆、行人应按交通信号通行”），则责任更大。综上，责任划分取决于双方是否遵守让行规则和交通信号。
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汽车右转被电动车撞后门的责任划分，可能受以下特殊情形影响：
1. **信号灯故障**：若路口信号灯故障（如红绿灯不亮），双方通行权不明确。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，无交通信号时应“确保安全、畅通”通行。此时责任划分更侧重双方是否尽到安全注意义务（如减速、观察），可能由一方全责变为双方均责。
2. **紧急避险**：若汽车右转时为避让突然冲出的行人、非机动车等紧急情况而紧急转向，可能构成紧急避险。根据法律，紧急避险造成的损害由引起险情的人担责（若第三方引发且避险措施未超限），汽车可能无责或仅担小责，第三方需担主要责任。

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